Ford si prepara al ritorno nella massima serie dei prototipi mondiali. Il costruttore americano sta ultimando i preparativi per il debutto della sua nuova LMDh, che vedrà la luce nella categoria Hypercar del Campionato Mondiale Endurance della FIA a partire dal 2027.
La macchina, costruita sulla base del telaio Oreca, comincerà a macinare chilometri sulle piste europee nelle prossime settimane. Il primo test è previsto al circuito del Paul Ricard, dove il prototipo affronterà i suoi giri inaugurali per avviare il programma di sviluppo che caratterizzerà tutto il resto dell'anno.
SponsorSmartOddsAnalisi statistiche sportiveStatistiche, modelli e dati avanzati sullo sport.Scopri →Questo percorso di collaudi rappresenta una tappa fondamentale nel cammino verso l'omologazione definitiva della vettura. Durante i mesi successivi, Ford Racing accumulerà dati preziosi in pista, permettendo ai tecnici di mettere a punto ogni aspetto della nuova Hypercar. Gli ingegneri potranno così identificare eventuali problemi, ottimizzare le performance e assicurare che il mezzo rispetti tutti i regolamenti tecnici richiesti per competere al massimo livello internazionale.
Il ritorno di Ford nella categoria regina della resistenza mondiale rappresenta un'operazione significativa per il marchio di Dearborn, che mira a consolidare la sua presenza nel motorsport d'élite. La scelta della piattaforma Oreca, costruttore francese affermato nel settore dei prototipi, rispecchia la volontà del team di partire da solide fondamenta tecniche per sviluppare una vettura competitiva fin dal primo anno di competizione.
Con il calendario che si avvia verso la conclusione del 2024, Ford Racing ha dunque fissato le priorità: raccogliere il massimo delle informazioni in testing, risolvere gli eventuali problemi emersi e arrivare al 2027 con una macchina pronta per sfidare le altre case costruttrici che popoleranno la categoria Hypercar del WEC, in una competizione che promette di essere estremamente serrata e affascinante.