La FIA rivela l'ambizioso obiettivo di rendere le monoposto di F1 più leggere di altri 80 kg

La Federazione Internazionale dell'Automobile ha comunicato un progetto particolarmente ambizioso per il futuro della Formula 1: ridurre il peso delle monoposto di ben ottanta chilogrammi rispetto alle attuali specifiche tecniche.

L'iniziativa si inserisce nel quadro più ampio del cosiddetto "concetto di auto agile", principio guida che ha accompagnato l'introduzione delle nuove regolamentazioni previste per il 2026. L'obiettivo dichiarato della FIA è quello di restituire alle vetture di F1 caratteristiche di maggiore agilità e leggerezza, trasformando il modo in cui le monoposto affrontano i circuiti mondiali.

Fino a questo momento, tuttavia, i cambiamenti concreti si sono rivelati più contenuti di quanto potesse sembrare dalla comunicazione iniziale. Nel corso della stagione attuale, il passo delle vetture è stato accorciato di venti centimetri, mentre la larghezza è stata ridotta di dieci centimetri. Modifiche certamente significative dal punto di vista tecnico, ma che rappresentano passi progressivi piuttosto che una rivoluzione immediata delle caratteristiche costruttive.

Per quanto riguarda gli standard di peso, il limite minimo fissato per le monoposto 2026 è stato stabilito a 768 chilogrammi. Un numero che, se confrontato con la riduzione supplementare di ottanta chilogrammi prospettata dalla FIA, suggerisce come l'organismo internazionale stia ancora elaborando le strategie definitive per raggiungere l'ambizioso traguardo di leggerezza.

La strategia della Federazione appare quindi articolata su più fasi: da una parte consolidare i cambiamenti dimensionali già introdotti, dall'altra lavorare progressivamente verso quella sensibile diminuzione del peso complessivo che potrebbe rappresentare una discontinuità maggiore nell'evoluzione tecnica della categoria. L'idea sottostante rimane quella di riportare la Formula 1 verso vetture meno massicce e potenzialmente più dinamiche sulla pista, invertendo un trend che negli ultimi anni ha visto crescere costantemente i pesi in diretta conseguenza dell'aumento della complessità tecnologica e dei sistemi di sicurezza.

Il cammino verso questo nuovo paradigma di leggerezza richiederà comunque il coinvolgimento attivo dei team e dei costruttori di componenti, chiamati ad innovare nei materiali e nelle soluzioni costruttive per raggiungere gli obiettivi fissati dall'ente regolatore.