Budapest ha ospitato la fase conclusiva della campagna di sviluppo pneumatico Pirelli per il calendario 2027. La casa italiana ha chiuso i collaudi all'Hungaroring con una seconda giornata dedicata interamente agli pneumatici della prossima generazione.
Franco Colapinto e Gabriel Bortoleto hanno rappresentato la spina dorsale dei test mercoledì presso la pista ungherese. I due piloti, rispettivamente con i colori Alpine e Audi, hanno sottoposto le loro vetture a una sessione variegata comprendente diversi compound. Nel programma della giornata sono rientrate le mescole C3, C4 e C5, sulle quali Pirelli continua a perfezionare le caratteristiche prestazionali in vista della rivoluzione regolamentare che interesserà la categoria nel 2027.
SponsorSmartOddsAnalisi statistiche sportiveStatistiche, modelli e dati avanzati sullo sport.Scopri →La giornata lavorativa si è articolata su due filoni di sperimentazione paralleli. Da una parte, gli ingegneri hanno monitorato il comportamento dei pneumatici in simulazioni di qualifica, affinando le performance nel singolo giro lanciato. Dall'altra, i test si sono spinti verso distanze più lunghe: entrambi i piloti hanno completato serie di long run che hanno toccato la significativa quota di sedici giri consecutivi, fornendo dati cruciali sulla resistenza termica e sul degrado degli pneumatici in condizioni di race pace.
Il tracciato magiaro si conferma location strategica per questo genere di sviluppo tecnico. L'Hungaroring, con le sue caratteristiche tecniche e il carico termico particolarmente esigente, consente ai fornitori di estrarre informazioni preziose su come i materiali si comporteranno quando la stagione sarà in piena evoluzione. I dati raccolti nelle due giornate di collaudi rappresenteranno un patrimonio fondamentale per perfezionare ulteriormente le specifiche tecniche degli pneumatici destinati al campionato che avrà inizio fra due anni.
La fase sperimentale si conclude dunque con un quadro sufficientemente articolato, frutto della collaborazione tra Pirelli e i team coinvolti nel programma. Con Colapinto e Bortoleto negli ultimi test ungheresi, la ricerca ha raggiunto il suo traguardo conclusivo, permettendo alla casa milanese di proseguire il lavoro di ottimizzazione necessario per affrontare una stagione che promette importanti novità anche sul fronte dello sviluppo gomme.