Brivio spera in più GP cittadini: "Facciamo come la F1 e la FE. Portiamo la MotoGP dalla gente"

Brivio vuole portare la MotoGP nelle città: il progetto che guarda a Formula 1 e Formula E

L'amministratore delegato della MotoGP Carmelo Brivio sta spingendo per aumentare il numero di Gran Premi su circuiti cittadini, prendendo ispirazione dal modello adottato con successo da Formula 1 e Formula E. L'obiettivo è avvicinare il motociclismo al grande pubblico, portando le due ruote direttamente nei centri urbani. Tuttavia, le criticità emerse dalla recente edizione del Gran Premio del Brasile a Goiânia hanno sollevato questioni importanti sulla fattibilità e sulla sicurezza di questa strategia, mentre Adelaide è già in programma dal 2027 con le proprie sfide da affrontare.

L'ambizione di trasformare il calendario

Brivio ha chiaramente manifestato l'intenzione di seguire la scia delle altre categorie motoristiche di rilievo internazionale, che hanno già dimostrato come gli street circuit possano generare interesse mediatico e pubblico considerevole. La Formula 1 ha trovato nel format cittadino una fonte di grande appeal, con gare disputate in metropoli come Monaco, Singapore e Abu Dhabi diventate icone del calendario. Analogamente, la Formula E ha costruito interamente il proprio modello competitivo su piste urbane, riuscendo a conquistare spazi nelle principali città mondiali. Il dirigente della MotoGP ritiene che questa strategia potrebbe rappresentare una leva decisiva per accostare il Motomondiale a un pubblico più vasto e diversificato, incrementando visibilità e engagement complessivo della categoria.

I problemi di Goiânia e le lezioni apprese

L'edizione 2024 del Gran Premio del Brasile disputato a Goiânia ha però evidenziato come il percorso cittadino non sia privo di insidie. Le difficoltà riscontrate durante lo svolgimento della manifestazione hanno acceso i riflettori su questioni tecniche, organizzative e di sicurezza che non possono essere sottovalutate. La pista brasiliana ha riportato alla luce alcuni dei problemi strutturali che caratterizzano gli street circuit: la complessità gestionale, l'impatto sulla circolazione urbana e, soprattutto, la necessità di garantire standard di sicurezza adeguati a una categoria ad alta velocità come la MotoGP. Questi insegnamenti risultano particolarmente preziosi nel valutare futuri inserimenti nel calendario e nell'identificare le condizioni necessarie perché un tracciato cittadino possa effettivamente funzionare.

Adelaide e il prossimo capitolo

Dal 2027, la MotoGP farà il suo debutto ad Adelaide, aggiungendo un ulteriore circuito cittadino al programma mondiale. Il progetto australiano rappresenta un'opportunità concreta per testare ulteriormente il modello delle gare urbane, pur comportando considerazioni rilevanti. I dubbi principali che circondano la pista di Adelaide ruotano intorno alla sicurezza: la capacità di garantire protezioni adeguate per piloti e spettatori in uno spazio ristretto e urbanizzato rimane una priorità assoluta. Sarà fondamentale che gli organizzatori e la FIM affrontino questi aspetti con la massima serietà, evitando compromessi sugli standard internazionali.

La prospettiva futura del Motomondiale

Nonostante le sfide emerse, l'idea di Brivio di avvicinare la MotoGP alle città non è destinata a scomparire. Anzi, l'amministratore della categoria sembra determinato a perseguire questa direzione, confidando che le esperienze già acquisite e quelle future consentiranno di migliorare progressivamente la gestione dei circuiti urbani. Il vero banco di prova sarà l'esito di Adelaide nel 2027: un successo potrebbe spalancare le porte a nuovi Gran Premi cittadini, mentre eventuali difficoltà potrebbero indurre una riconsiderazione della strategia. La sfida consiste nel trovare il giusto equilibrio tra l'appeal mediatico e il pubblico dei tracciati urbani e i vincoli reali di sicurezza e praticabilità che caratterizzano questo tipo di piste.